ドライバーは、コースを回るときの1打目に使用するもので、スコアにも影響を及ぼす重要なゴルフクラブです。ドライバーは多くのメーカーから様々な種類が販売されているので、実際に選ぶとなると迷ってしまいます。そこで、ドライバーの選び方のポイント、おすすめのゴルフドライバー32選をご紹介します。
ドライバーはいつ使う？正しい選び方とは？
ドライバーとは
ドライバーはゴルフクラブのひとつで、スコアに最も影響を与えるクラブだといわれています。一打目で使用し、どれだけの飛距離を伸ばせるかのポイントとなるものです。
しかし、飛距離が伸びるだけにボールが左右にぶれてしまうことも多くあります。一口に「ドライバー」と言えど、ヘッドの大きさ、シャフトの長さ、重量など様々なものがありますので、選び方から見ていきましょう。
ドライバーの選び方ポイント6つ
重さを確認しよう
ドライバーは振り切ることが大切なので、ドライバーの総重量をチェックしておきましょう。重すぎると振り切ることができませんし、軽すぎると不安定になります。
一般的に20～40代のゴルファーなら総重量300gが目安となります。体力に自信のある方なら305g以上、体力に自信のない人は300g未満がおすすめです。
ロフト（角度）も選ぼう
ドライバーのロフトの角度も大切です。ロフトの角度というのは、ヘッドの先端部分から見たときに垂直線とボールのあたるフェースの作る角度のことです。
角度が大きい方がボールが上がりやすくなりますが、初心者の場合なら男性は10度ほど、女性は12～13.5度が目安とされています。
また、持ち球にあわせてロフトの角度を変えた方が飛距離が伸びる場合もあります。
ドライバーの長さを確認しよう
一般的に女性なら42.5～44インチ、男性なら44～45インチが、目安となる長さといわれています。初心者の場合は、不慣れなこともあり長さがあると起動が安定せず、ブレやすくなります。
しかし、長いほどヘッドのスピードも上がるため、上達具合で長さを変えても良いかもしれません。規則では48インチ以内となっているので、適合しているものを選んでください。
初心者はヘッドの体積も確認しよう
初心者の場合は、ヘッド体積の大きなドライバーを選ぶようにしてください。ヘッド体積が大きいと、ボールが当たりやすくなります。規則によると、ヘッド体積の最大値が460ccとなっています。男女とも430～460㏄の大きさがおすすめです。
調整機能が搭載しているものを選ぼう
ドライバーの中には、弾道の曲がり具合を調整することができる「調整機能」が搭載されているものもあります。また、ヘッドとシャフトが着脱できるものもあったり、ヘッドデザインに空力を取り入れたドライバーもあります。
左利きの人は注意しよう
ゴルフドライバーにも、右利き用と左利き用があります。ショップなどで販売されているドライバーの多くは右利き用です。
左利き用のドライバーは数が少ないですが、店員さんに訪ねたり、「レフティ」と表示のあるものを探してみてください。ただし、ショップで商品がなく、取り寄せとなる場合もあることを覚えておいてください。
ゴルフドライバーおすすめランキングTOP32
第32位【DUNLOP】スリクソンZ585 ドライバー
圧倒的な飛距離性能とやさしさを持つ、スリクソンZ585ドライバーです。第3世代「Ti51AFカップフェース」により、高反発エリアの大幅な拡大を実現し、高初速でさらに飛距離がアップします。『DUNLOP』独自のサウンドリブ設計により、感性に響く打球音を実現しました。寛容性に優れ、耳でも「ナイスショット」を体感することができます。
ポイント
- 第3世代「Ti51AFカップフェース」を採用
- 高反発エリアの大幅な拡大
- 心地良い打球音
第31位【Callaway】ROGUE STAR ドライバー スピードスター バージョン
これまで最軽量だった45gよりもさらに軽い42gのシャフトと、30gのグリップを装着した『Callaway』の「スピードスターバージョン」のドライバーです。シャフトを中元調子にすることで、振り遅れを抑制し、ボールがつまかりやすくなりました。ヘッドは重心距離が短く設計されたことで、ヘッドローションを簡単にし、ボールがインパクトしやすくなっています。
JAILBREAKテクノロジーを進化させ、ボールの初速を向上させることで、より多くのゴルファーが飛距離向上を体感することができます。
ポイント
- 軽量化されたシャフトとグリップによりヘッドスピードが向上
- 薄肉化したフェースにより、フェース部の軽量化が実現
- ヘッドスピードが低めのゴルファーにもおすすめ
第30位【ヤマハ】RMX218
ボールをつかまえ、さらに飛ばす『ヤマハ』のリミックス218ドライバーです。ヘッドターンエネルギー構造とスーパーデュアル弾力ボディⅡとの相乗効果により、RMX史上最高最速のヘッドとなっています。ストレートボール構造で直進安定性を向上させており、安定感ももたらしてくれます。
また、バックフェースの周辺に溝を設け、フェースがよりたわみやすくなっているため、反発性能が向上しました。シャフトには、振りやすさと走り感をプラスした「Miyazaki Mahana」のカーボンシャフトもあり軽量でクセがなく、初心者から上級者までおすすめです。
ポイント
- リミックス史上最高初速のヘッド
- リミックス・チューニング・システムを搭載し、大きな飛距離、正確性の高いショット
- 心地良く、澄んだ打点
第29位【テーラーメイド】M3 460 ドライバー
『テーラーメイド』の「ツイストフェース」と「ハンマーヘッド」を搭載したドライバーです。ゴルファーの打点傾向より生み出されたツイストフェースにより、弾道のバラつきを軽減し、飛距離・直進性を高いレベルで実現しました。
ソール前部にある「ハンマーヘッド」のデザインにより初速がアップし、スイートエリアを拡大しました。そして「Yトラック・システム」により重心深度の移動距離が拡大、アジャスタブル可能なドライバーとなりました。
ポイント
- ツイストフェースで弾道のバラつきを軽減
- ハンマーヘッド搭載で、スイートエリアの拡大
- 進化したアジャスタブル機能
第28位【ブリヂストン】TourB JGR ドライバー
「飛距離モンスター」といわれる、『ブリヂストン』のTourB JGRです。 高初速、高打出し、低スピン化、つかまり、打ちやすさによりさらなる「飛び」を実現しました。ブーストパワーテクノロジーを搭載し、クラウンのたわみが高初速を生み出します。
また、従来よりもクラウンがウェーブ状にたわむことによりたわみ量が増大し、さらに飛距離性能を向上させました。ソールに新しいデザインを採用することで、高初速化、高弾道化が促進しています。
ポイント
- 別名「飛距離モンスター」のいわれるドライバー
- ブーストパワーテクノロジーを搭載、さらなる高初速を実現
- ソールには新しいデザインを採用
第27位【ミズノ】GX
飛距離の限界へ挑戦する、『ミズノ』のドライバーです。「コアテックフェースデザイン」により、フェースの中心部に厚みを持たせ、フェース周囲部を薄くすることでたわみを増幅させています。フェース部には、航空宇宙素材であるストロングフォージドエリートチタンを採用し、強靭さとしなやかさを実現しました。
また、飛距離性能を徹底追及することで高初速エリアを17%拡大することに成功し、かつてないほどの飛び、打ちやすさを体感することができます。
ポイント
- 高初速エリアを17%拡大
- 航空宇宙素材をフェース部に採用
- 次世代カーボンシャフトにより安定感のあるスイングが可能
第26位【ヨネックス】E-ZONE GT ドライバー
ドライバー史上、かつてない飛びでフェアウェイをとらえる『ヨネックス』のドライバーです。20%の軽量化による低重心設計とした革新のカーボンクラウンを採用し、さらなる高弾道、低スピンを実現することで飛距離を伸ばすことが可能となりました。
業界初となる新次元カーボンNamd（エヌアムド）を採用し、しなり戻りが早く、高初速で飛ばすことができます。また、新発想の直進スピンフェースでは、タテ研磨を採用し、方向性を高めることが可能となりました。
ポイント
- 低重心設計のカーボンクラウンを採用
- 業界初のNamdを採用
第25位【PRGR】RS Fドライバー
新Wクラウン設計とWモーメント設計のWデザインにより、さらに強く広くした『PRGR』のドライバーです。深すぎない重心設計により、さらにフェードが打ちやすくなりました。
CFRP（カーボン）クラウンを採用し、さらに慣性モーメント設計で上下の打点のズレも初速性能が落ちにくくなっています。新高初速エリアを従来の平均値158㎟から約150%広がった232㎟となりました。
ポイント
- Wデザイン設計で飛距離を向上
- 打ちやすい高初速エリアを拡大
- CFRP（カーボン）クラウンを採用
第24位【本間ゴルフ】Be ZEAL 535 1W
変形形状のスリットにより、飛距離性能をアップした『本間ゴルフ』のドライバーです。センター部分には溝を浅く狭く作ることで剛性を確保し、トウ側やヒール側では溝を広く深くすることで反発力をアップさせています。これにより、オフセンターヒットでも飛距離のロスや方向性のブレを抑えることが可能です。
460㎥という大きいヘッドはさらなる低重心化を実現し、シャープ感と力強さを表現しました。形状によりスムーズなスイングが可能になり、高弾道で飛距離アップの効果を生みます。また、ソールに7gのウェイトビスを装着することで、ヘッドのつかまりを重視しました。
ポイント
- 「GROOVE POWER AREA」により飛距離性能が向上
- ヘッド形状のこだわりにより、高打ち出し＆低スピンを実現
- 重心アングルを大きくすることで、楽につかまる
第23位【ヤマハ】RMX118 ドライバー
上級者好みの形状、打音の『ヤマハ』リミックス118ドライバーです。新開発のヘッドターンエネルギー構造により、ボールの初速が向上しました。ストレートボール構造を搭載することにより、直進安定性25%アップしています。
また、RTS（リミックス・チューニング・システム）を搭載し、スイングに適したチューニングができ、高い飛距離、高い正確性が可能です。
ポイント
- ストレート弾道におすすめのドライバー
- ヘッドターンエネルギー構造でボールの初速を向上
- ストレートボール構造で直進安定性25%アップ
第22位【タイトリスト】VG3
「スピードクラウン」が生み出す、シリーズ史上最大の飛びと直進安定性を実現した『タイトリスト』のVG3ドライバーです。タイトリスト独自のスピードクラウンとチーターテクノロジーに寄り、スピードのアップだけでなく高慣性モーメントデザインにより、ヘッドの加速と最大級の許容性を生み出しました。
力強くまっすぐに伸びていく弾道を体感してください。また、ロフトの角度別に最適な弾道設計となっており、専用の重心設計とヘッド形状を採用しました。これにより、高い反発性能を減らすことなく、大きな飛距離を生み出します。
ポイント
- 軽量＆低、深重心スピードヘッド
- 加速と直進性をサポートしてくれるシャフト
- 大きな飛距離を生み出す最適弾道設計
第21位【本間ゴルフ】TW747-455 VIZARDシャフト
つかまりの良さ、直進性を追求した『本間ゴルフ』の「深重心設計」のドライバーです。ねじれない強弾道で、爆発的な飛距離を実現しました。ウェイトビス（9g）をシャフト軸より最も遠い位置に配置することで慣性モーメントを最大化しました。
また、業界初の新素材カーボンを採用し、クラウンは最薄・最軽量となっています。確実に打点をとらえ、爆発的な飛距離となります。
ポイント
- 深重心設計で直進性を追求
- 慣性モーメントを最大化
- 最薄、最軽量のカーボンクラウン
第20位【テーラーメイド】M5 Tour
『テーラーメイド』のM5ドライバーの性能に加え、ヘッド体積が435ccとなり操作しやすくなったドライバーです。M5よりヘッドがややコンパクトになっています。新技術「スピードインジェクション」を搭載することでボールの初速を上げ、飛距離性能が向上しています。
ゴルファーの打点傾向から生み出されたツイストフェースにより、弾道のバラつきを軽減し、直進性と飛距離を実現しました。シャフトには、三菱ケミカルと共同開発した「KUROKAGE TM5 2019」を標準装備し、カスタムシャフトも可能です。
ポイント
- 「スピードインジェクション」で飛距離性能を向上
- ツイストフェースにより、弾道のバラつきを軽減
- 操作しやすい435ccのヘッド体積
第19位【テーラーメイド】M GLOIREドライバー
「ツイストフェース」と「ハンマーヘッド」を搭載した、『テーラーメイド』のエム グローレドライバーです。飛んでも曲がらないフェース設計となっており、さらに飛距離と直進性を向上させました。
「ハンマーヘッド」では、反発力が強くなりバックスピンを減らすことができ、打点に合わせてスイートエリアを拡大しています。また、ドロー・バイアス・ウェイトとバッグ・ウェイトより、寛容性の向上・高弾道の飛びを実現しました。シャフトはFujikuraと共同開発を行い、エム グローレ専用設計となっています。
ポイント
- ツイストフェース設計で、飛んでも曲がらない
- ハンマーヘッドでスイートエリアを拡大
- 高い寛容性と飛距離性を両立
第18位【タイトリスト】TS2
想像を超える直進弾道スピードを実現した、『タイトリスト』のストレート・ビッグドライブです。超精密高初速フェースを採用することで、ボールスピードを最大化し、高い許容性から生まれる高く安定した飛びを可能にしました。
最適化された打ち出し角、スピンにより想像をはるかに超えてまっすぐに伸びていきます。プレイヤーが求める「スピード」を生み出したのが、TS2です。
ポイント
- 想像をはるかに超える飛距離性能を実現
- かつてないほどのボールスピードとやさしさを実感
- 爆発的なストレート・ビッグドライブ
第17位【ブリヂストン】TourB XD-3
高性能を追及した、異素材ハイブリッド構造の『ブリヂストン』のドライバーです。高初速で飛ばしたいゴルファーの方におすすめです。 BOOST POWER TECHNOLOGYにがさらに進化し、カーボンクラウンに組み込まれた金属弦が、初速を上げ、まっすぐ弾きます。
T字に配置したリブが、ソール剛性を高め、たわみ効果を増大させます。すべてのエネルギーを初速に変換します。弾きのある柔らかい打感です。
ポイント
- 異素材ハイブリッド構造
- 高初速でねじれのない弾道を飛ばしたい人におすすめ
- 進化したBOOST POWER TECHNOLOGY搭載
第16位【PING】G410 SFTドライバー
ブレずに飛ばすことができるG410 SFTドライバーです。『PING』独自のフォージドフェースが最大初速を生み出し、455ccヘッドで空気抵抗を削減しました。そのため、速く振ることができ、さらに飛距離を伸ばすことができます。進化した深低重心構造と弾道調整機能も加わります。
また、ヒール寄りの重心設計で、右へのミスを抑制します。ヘッド内部にはサウンドリブを搭載し、心地良い打球音を実現しました。
ポイント
- PING独自のフォージドフェーズを搭載
- 大型455ccヘッドで空気抵抗を削減
- 右へのミスを抑制
第15位【PRGR】RSドライバー
深い重心でさらに打ちやすくした『PRGR』のRSドライバーです。「打点がズレても高初速を可能」とし、左右の打点のズレにも初速性能が落ちにくい設計となっています。ややシャローなヘッドデザインは、上げやすい印象となります。
また、弾道コントロールシステム「Bacpsy（バコシー）」を搭載し、ロフト可変機構により弾道コントロールを可能にします。
ポイント
- 深い重心で打ちやすいドライバー
- シャローなヘッドデザイン
- 弾道コントロールシステム「Bacpsy（バコシー）」を搭載
第14位【DUNLOP】スリクソンZ785ドライバー
圧倒的な飛距離性能とやさしさ、そしてクラブを操る喜びも忘れない、『スリクソン』のZ785ドライバーです。第3世代「Ti51AFカップフェース」を採用し、高反発エリアは従来より76%と大幅な拡大を実現しました。
このため、オフセンターヒットでも高初速で飛距離が向上します。クラウン部分には、軽量のカーボン素材を採用し、最大の慣性モーメントを達成しました。サウンドリブ設計により、心地よい打球音となっています。ぜひ「ナイスショット」を耳で感じてください。
ポイント
- 第3世代「Ti51AFカップフェース」を採用
- スリクソン史上最大の慣性モーメント
- 心地良い打球音
第13位【PING】G400 MAX
ブレずに飛ばすことのできるG400ドライバーです。新反発素材、タービュレーター、高性能モーメントと3つの力でボールをぶらすことなく、飛ばすことができます。ヘッドは460ccとひと回り大きくなりました。
『PING』史上最も深低重心で、上下左右のMOIを約8%高くし、ミスしても飛ばすことができます。また、PING独自の高強度・極薄の新反発素材FORGED T9S＋チタンを採用することで、フェースのたわみが約13%増え、最大初速と飛距離を可能にしました。
ポイント
- 3つの力で「ブレずに飛ばす」
- 深低重心で、MOIを約8%高い設計
- 新反発素材を採用し、フェースのたわみを約13%向上
第12位【EPIC】キャロウェイ EPIC FLASH STAR
AI（人工知能）により開発された、ドライバーです。AIによる膨大な量のデザイン解析により、ボールの最大化と耐久性を確保した、独特な形状の「FLASH フェース」です。「JAILBREAKテクノロジー」も搭載し、2つの技術の相乗効果により、さらに飛距離を伸ばします。
『EPIC』のこの FLASH STAR ドライバーは、ノーマルホーゼルを採用し、軽量なヘッドを持ち、初心者から上級者まで幅広いゴルファーにおすすめとなっています。
ポイント
- あらゆるゴルファーにおすすめのモデル
- AIにより開月された技術で大幅に飛距離をアップ
- 独特な形状「FLASHフェース」を実現
第11位【テーラーメイド】M6 ドライバー
『テーラーメイド』のM5ドライバーと同様、新テクノロジーである「スピードインジェクション」を搭載し、さらなる飛距離性能の向上を実現しました。また、ツイストフェースにより、弾道のバラつきを軽減し、直進性も向上しています。
そして、ソールにはグラファイト・コンポジットを採用し、より低・深重心の設計が可能となっています。これにより高い寛容性、飛距離性能を両立させたドライバーとなっています。
ポイント
- 飛距離性能を向上させる新技術「スピードインジェクション」搭載
- ツイストフェースにより弾道のバラつきを軽減
- 徹底した低重心化
第10位【ヤマハ】インプレスUD+2 ドライバー
“ぶっ飛び”ドライバーといわれる、『ヤマハ』のインプレスUD＋2ドライバーです。ヘッドターンエネルギー構造により、いつも通りのスイングでヘッドの回転速度が上がり、初速がアップします。
シャフトには、チップウェイトテクノロジーを搭載し、おもり効果によりたわみを抑え、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑えます。
また、音楽業界に精通するヤマハならではの快音設計で、爽快な打球音を実現しました。
ポイント
- ヤマハの新テクノロジー搭載し、飛距離が飛躍的に向上
- スーパー重心設計でボールがつかまりやすい
- ヤマハ独自の爽快な打球音を実現
第9位【PING】G410 PLUS
「ブレずに飛ばす」がコンセプトとなっている、G410です。『PING』独自のフォージドフェースが、最大初速を生み出し、これまで以上に飛距離を伸ばすことができます。ヘッドサイズを455ccに大型化し、空気抵抗を削減しているため、速く振ることができます。
また深低重心構造なので、ボールを思いっきり叩くことができます。ドローポジション、スタンダードポジション、フェードポジションの3つのポジションから弾道にあった最適ポジションを選べる弾道調整機能がついています。2019年、注目の新作ドライバーです。
ポイント
- PING独自のフォージドフェーズ
- 455ccの大型化したヘッド
- 弾道調整機能搭載
第8位【タイトリスト】TS3
TS3は、想像をはるかに超えるマルチ弾道スピードを実現し、カスタマイズ・ビッグドライブです。『タイトリスト』独自の重心調整機能である「SURE FIT CGウェイト」を搭載することで、打点と重心を近づけ、ボールスピードを最大化させることが可能です。
それと同時に、打点をとらえる確かな打感を体感することができます。また、TS3の性能をさらに高めるために専用シャフトを開発し、ヘッド性能にマッチしたパフォーマンスを発揮します。
ポイント
- 想像をはるかに超える飛距離性能
- 重心調整機能により、マルチな弾道を実現
- 芯で打ち抜く快感
第7位【Callaway】ROGUE STAR ドライバー
究極のボールスピード、究極のやさしさを融合した、『キャロウェイ』のドライバーです。「JAILBREAKテクノロジー」を進化させることでインパクト時のたわみを抑制し、さらに飛距離を向上させます。フェース部分はさらに薄肉化し、軽量化に貢献しました。
トライアクシャル・カーボンを採用することで、より高い慣性モーメントと優しさを実現し、オフセンターヒット時においても飛距離と方向性をもたらしてくれます。従来のドライバーからヘッドのリーディングエッジの形状も見直すことで、空力性能をさらに向上させ、その結果、飛距離性能とスイングスピードの向上が可能となりました。
ポイント
- 飛距離性能をさらに向上させたドライバー
- オフセンターヒット時でも飛距離と方向性が向上
- ヘッドの形状も見直すことで空力性能を向上
第6位【Cobra】KING F9 SPEEDBACK DRIVER
KING F9 Speedback ドライバーは、空力性能と低重心の融合を始めて実現したドライバーです。空力形状・低重心を組み合わせた革新的なヘッド形状により、大きな飛距離を実現しました。チタンとタングステンで構成された低重心構造ヘッドであり、打ち出し角とスピン量を最適化します。『COBRA』史上、最高の飛距離とスピードをお約束します。
ポイント
- コブラ史上最高の飛距離とスピードをもたらすドライバー
- 革新的なSpeedbackテクノロジー
第5位【本間ゴルフ】TW747-460 VIZARDシャフト
THE 高弾道と低スピンの爆発的な飛距離を実現した、『本間ゴルフ』のTW747 460です。安定感とやさしさを追求した大型シャローバック形状が特徴です。カーボンクラウンは業界初の新素材カーボンを採用し、世界最薄・最軽量を実現しました。
強度を確保し、最適なたわみを生みます。また、「牙」を連想させるリブをフォース内の4ヶ所に設置し、さらに初速を向上させます。低重心設計のモデル特有のドロップ減少も軽減しています。
ポイント
- 新素材を採用し、最薄・最軽量のカーボンクラウンを実現
- 強度を確保し、最適なたわみから爆発的な飛距離へ
- ドロップ減少を軽減
第4位【DUNLOP】XXIO X ゼクシオ テン ドライバー
重心の位置をさらに低く、深くし、力強い高弾道により大きな飛びを実現するゼクシオ テン ドライバーです。やさしく飛ばしたい人におすすめです。「TRUE-FOCUS IMPACT TECHNOLOGY」を搭載し、ヘッドの反発性能を強化し、シャフトの打点のバラつきを軽減します。
『DUNLOP』の従来モデルより10mm後方にウェイトを配置することで、さらに深重心化・慣性モーメント拡大を実現しました。また、クラウン部の薄肉軽量化により創出した余剰重量を効果的に配置しました。
芯に“集める”、芯を“高める”ドライバーです。芯を外したときでも「良い音」がしますよ。
ポイント
- 芯を“集める”、芯を“高める”「芯食い体験」で圧倒的な飛びを実現
- 新開発の軽量シャフト
第3位【テーラーメイド】M4 ドライバー
『テーラーメイド』の新技術「ツイストフェース」、「ハンマーヘッド」を搭載したM4ドライバーです。ツイストフェースにより、弾道のバラつきを軽減し、飛距離と直進性を高いレベルで実現しました。ハンマーヘッドデザインは、初速を上げスイートエリアを拡大し、さらに打ちやすくなっています。
また、ソール部分の「ジオコースティックデザイン」により、打音や打感を調整し、重量を上げることで寛容性を向上させています。弾道が左右にぶれやすい人におすすめです。
ポイント
- ツイストフェースにより弾道のバラつきを軽減
- ハンマーヘッドでスイートエリアを拡大
- ウエイトの重量を上げることで寛容性を向上
第2位【Callaway】EPIC FLASH SUB ZERO ドライバー
ゴルフクラブ開発で初めてAI（人工知能）を導入し、製品化した『キャロウェイ』のFPIC FRASHです。スーパーコンピューターを駆使し、デザイン解析を行いボール初速の最大化と耐久性の確保を達成しました。さらに低重心ヘッドに寄り、かつてないほどの強弾道となります。
ソールの前方に「スクリューウェイト」を、後方に「ペリメーター・ウェイティング」を搭載し、余分なスピンを軽減し、さらに距離を伸ばします。また、新しいクライアクシャル・カーボンクラウンを搭載することで、高い慣性モーメントを実現し、十分なやさしさも併せ持ちます。
ポイント
- AIにより導き出された初速の最大化と耐久性
- 低重心ヘッドにより、強弾道の実現
- 軽量化されたカーボン・クラウン
第1位【テーラーメイド】M5 ドライバー
『テーラーメイド』の新テクノロジーである、「スピードインジェクション」を搭載したドライバーです。スピードインジェクションとは、反発係数値をルール上最大限に高めてチューニングをする技術のことで、これによりボールの初速を上げ、飛距離性能が大幅に向上しました。
また、ツイストフェースで弾道のバラつきを低減し、飛距離だけでなく直進性も向上しています。そして、「リバースTトラック・システム」により重心位置の移動距離を拡大し、プレイヤーに対してよりアジャスタブルが可能となっています。
M5は、460ccの大型ヘッドではありますが、ウェイトを動かすことにより打点が安定し、さらなる飛距離を実現できます。
ポイント
- 新技術「スピードインジェクション」でルール上最大限の反発係数
- ツイストフェースで弾道のバラつきを軽減
- 重心位置の移動距離を拡大
お気に入りのドライバーで飛距離を伸ばそう
ドライバーは、スコアに一番影響を及ぼすゴルフクラブです。さまざまなメーカーから、種類もたくさん出ています。そのため、どのドライバーが自分に合うのか迷ってしまいますよね。
上級者なら専門家のいるところへ相談に行くなどし、ご自身でカスタマイズすることもできます。また初心者の場合は、練習を重ねていくうちに自分が欲しいサイズや機能がわかってきます。
お気にいりのドライバーで、ぜひ飛距離を伸ばしてみてくださいね。